名詞解釋：什么是窄軌電機車？
窄軌電機車是指軌距小于標準軌距的電力機車。中國使用的窄軌軌距通常為600mm，762mm或900mm三種。
基本構造窄軌電機車由機械裝置和電氣設備兩大部分構成機械部分主要包括車架、彈簧托架、制動裝置、傳動裝置和輪對等。電氣設備部分主要有牽引電動機、控制器等。
車架電機車的所有機械裝置和電氣設備均裝在車架上。車架用彈簧托架支承在軸承箱上。車架不僅承受靜載荷，還要承受運行中產生的水平和垂直方向的動載荷。車架采用厚鋼板焊接的框架結構，既可保證結構的強度和剛度，又使電機車具有自重（粘重）。
彈簧托架由板彈簧、均衡梁和連接零件構成，用以緩沖電機車運行中產生的沖擊和震動，并將載荷沿橫向或縱向均勻地分配到各個車輪。
制動裝置分機械制動裝置和電氣制動裝置兩種其作用是使電機車在運行中能隨時減速和停車。由于電氣制動不能使運行的電機車停止，所以電機車需要有機械制動裝置，其操作方式有手動和氣動兩種。手動制動裝置是司機用手轉動手輪以操縱一套制動連桿使閘瓦壓緊車輪輪面而產生制動。粘重14噸以上的電機車還裝有用壓縮空氣推動制動氣缸活塞桿操縱的制動裝置。電氣制動是牽引電動機的能耗制動，由司機操作控制器以改變電氣線路來實現制動。
傳動裝置將牽引電動機產生的轉矩傳遞給輪對的齒輪傳動機構。為充分利用電機車的自重來產生更大的牽引力，電機車的兩根輪軸都是主動軸。兩根主動軸分別由兩臺牽引電動機驅動。傳動裝置一般為一級直齒或斜齒圓柱齒輪減速器。小齒輪裝于牽引電動機出軸端，而大齒輪則裝在主動輪軸上，牽引電動機一側用抱軸軸承裝在主動輪軸上，另一側機殼上的掛耳經彈簧吊掛在車架上。在運行中車輪和車架因振動產生上下相對位移時仍能保證傳動齒輪的正確嚙合。
輪對由兩個車輪壓裝(過盈配合)在一根車軸上組成。輪對承受電機車運行中的全部載荷，因此應有足夠的強度。車軸用優質車軸鋼鍛成車輪由輪心和輪箍熱壓裝配而成輪心用鑄鋼鑄成，而輪箍用優質鋼軋制而成。其優點是當輪箍磨損后只需更換輪箍而不使整個車輪都報廢。
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