蓄電池電機(jī)車電瓶硫化的原因及判斷方法?
文章作者：admin 人氣：177發(fā)表時間：2020-07-06
蓄電池電機(jī)車電瓶硫化的原因及判斷方法分別是什么？
產(chǎn)生硫化的原因：
1、蓄電池處于過放電
2、電解液濃度偏高或偏低（正常密度應(yīng)在1.23~1.26）
3、蓄電池充電不足
判斷方法：
1) 在充電前打開蓄電池加液口蓋子時，看到在負(fù)極板表面上有一層白色顆粒狀物，表面粗糙;
2) 當(dāng)鉛酸蓄電池在充電不到4分鐘時，通過溫度計測量很快達(dá)到 45℃ ，電解液產(chǎn)生大量氣泡;
3) 在充電過程中對多支電池濃度進(jìn)行測量，測量濃度數(shù)據(jù)低于 1.10 g/cm3左右，低于標(biāo)準(zhǔn) 1.20 g/cm ～ 1.28 g/cm 左右;
4) 鉛酸蓄電池在由電機(jī)車更換下來后，進(jìn)行充電時很快每支電瓶測量電壓在 2V ～ 2.3 V 左右，在使用放電時電壓很快降到1． 7 V 左右;
5) 電瓶機(jī)車操作室電壓顯示很高，但電瓶啟動運(yùn)行后電壓很快降下來。
以上就是蓄電池電機(jī)車電瓶硫化的原因及判斷方法。
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